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[多选题]

汽缸体上、下平面在螺纹孔口周围凸起通常是由于()。

A.装配时螺栓扭紧力矩过大,或装配时螺纹孔中未清理干净

B.曲轴轴承座孔同轴度偏差增大,或是受到整个汽缸体变形的影响

C.或是由于曲轴轴承座孔处厚薄不均,铸造后残余应力不均衡,在使用中引起变形

D.在高温下拆卸汽缸盖

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更多“汽缸体上、下平面在螺纹孔口周围凸起通常是由于()。”相关的问题

第1题

汽缸体亡、下平面在螺纹孔口周围凸起,通常是由于装配时螺栓扭紧力矩过大,或装配时螺纹孔中未清理干净导致的。()
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第2题

汽缸体上、下平面在螺纹孔口周围凸起,通常是由于在高温下拆卸汽缸盖导致的。()
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第3题

导致汽缸体产生裂纹的原因有()。

A.发动机处于高温状态时突然加入大量冷水、水垢积聚过多散热不良、在冬天及寒地区未加注防冻液

B.镶换汽缸套时,过盈量选择过大或压装工艺不当

C.装配螺栓时拧紧力矩过大,或镶套修复损坏的螺纹孔时过盈量选择过大

D.曲轴在高速转动时产生的振动

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第4题

下列()会引起汽缸体与汽缸盖的结合平面翘曲变形。

A.拆装汽缸盖螺栓时力矩过大或不均,或不按顺序拧紧

B.在高温下拆卸汽缸盖

C.镶套修复损坏的螺纹孔时过盈量选择过大

D.镶换汽缸套时,过盈量选择过大或压装工艺不当

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第5题

导致凸轮轴轴承螺纹孔损伤的主要原因的是()。

A.装配时螺栓没有拧正

B.异物碰撞

C.工具使用不当

D.螺栓重复使用

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第6题

江缸体接合面局部金腐白世父龙,如螺纹孔周围金属凸起,可采用()修复。

A.车削法

B.铲削法

C.平面磨削法

D.铣削法

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第7题

螺纹装配有双头螺栓的装配和()的装配。

A.螺母

B.螺钉

C.螺母和螺钉

D.特殊螺纹

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第8题

连杆螺栓断裂,有可能是由于其扭紧力矩()造成的。

A.过大

B.过大或过小

C.过小

D.正常

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第9题

螺栓在()情况下一般不会折断

A.使用拧紧力矩不合适的工具进行拧紧

B.拧紧螺栓到屈服点

C.拧紧时旋转中心和螺纹孔中心成角度

D.螺纹孔内有杂质

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