自动闭塞区间发生列车占用丢失后，列车调度员、车站值班员根据设备部门（C,D ）的情况组织行车（）

A.自动闭塞法

B.站间组织

C.电话闭塞

D.天气恶劣难以辨认信号

A.列车调度员

B.机车调度员

C.助理值班员

D.司机

A.列车冒进信号机后，司机应立即停车报告行车调度员，不得擅自动车

B.行车调度员接司机冒进信号的报告后，立即通知已进入区间的后续列车停车，不再向该区间放行列车

C.对发出/通过列车冒进出站信号机或列车冒进非出站信号机，行车调度员根据实际情况，可在确认发车进路准备妥当后使用列车无线调度通信系统通知司机继续运行至前方车站

D.停站列车冒进出站信号机时，行车调度员得到报告后，在确认列车具备动车条件后，视情况布置列车退行或通过车站

A.接车站轨道电路发生故障

B.闭塞设备停电后恢复供电

C.列车因故退回原发车站

D.电话闭塞法行车

A.X区间电务设备正常

B.×闭塞分区电务设备正常

C.X区间设备正常

D.×闭塞分区设备正常