船舶为避免紧迫危险而背离《1972年国际海上避碰规则》属于（)。

A.只有在特殊情况下，才可以背离

B.只有为避免紧迫局面情况下，才可以背离

C.只要在特殊情况下，为避免紧迫危险都可背离

D.背离规则可以背离《规则》的任何一条规定

A.任何船舶进入分隔带均是违反《国际海上避碰规则》的行为

B.为避免紧迫危险，让路船或直航船均可进入分隔带

C.为避免碰撞危险，让路船可进入分隔带

D.为避免紧迫局面，直航船可进入分隔带

A.①

B.②

C.①②都对

D.①②都不对

A.尽可能与规则规定的信号，号灯或号型一致

B.在结构和设置方面应符合《国际海上避碰规则》附录有关要求

C.可以任意设置

D.尽可能不致被误认为《国际海上避碰规则》其他条文所规定的任何的号灯，号型或信号

A.由主管机关制定

B.尽可能符合国际海上避碰规则

C.A、B都对

D.A、B都不对

A.上海港的港章

B.《国际海上避碰规则》

C.上海港的港章或《国际海上避碰规则》

D.上海港的港章，凡是上海港的港章和我国现行其他港务法规未尽事宜，仍应遵守《国际海上避碰规则》

A.航行于公海中的一切

B.公海和连接于公海而可供海船航行的一切水域中的一切

C.航行于一切水域中的一切

D.不包括航行于江、河、湖、泊中的

A.Ⅰ、

B.Ⅰ、Ⅱ

C.Ⅱ、Ⅲ

D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

A.如果条件受到限制，只能根据不充分的资料作出推断，是《国际海上避碰规则》所允许的

B.虽经系统的观测，但所掌握的资料仍不充分，因而只能假定存在碰撞危险，这种做法是符合《国际海上避碰规则》精神的

C.如果条件受到限制，没有充分的资料，则不能做出任何推断

D.如果没有充分的资料，则不能做出存在碰撞危险的推断