《合肥客运段普速旅客列车门管理办法》(合各乘[2019]50号)规定:车站客运人员告知无需再次移动列车时,列车长应组织列车员(),严禁()。不停靠站台车厢列车员在组织旅客前往最近停靠站台的车厢乘降时,应加强疏导,并使用对讲机做好与最近停靠站台车厢列车员的联控,最近停靠站台车厢列车员应做好(),乘降时应先下后上,避免上下旅客形成对冲,造成安全隐患。

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定：列车站停时的应急处置：车站客运人员告知需再次移动列车时，列车长通知各车厢列车员做好车门值守，车站客运人员通知列车长移动列车完毕后，各车厢列车员再次按车厢顺号依次汇报车门停靠站台情况，如移动后的列车各乘降客剩车门均停靠站台，列车长通知列车员();如移动后的列车仍存在部分乘降车门不停靠站台情况，列车长应与车站客运人员再次联控。

《合肥客运段普速旅客列车门管理办法》（合客乘201950号)规定:列车运行中车门及餐车（)、（)、（)锁销。

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号)规定：随车底入库看车的列车长应组

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号)规定：建立岗位信息互通渠道。旅客列车（)配置带有耳麦的客运对讲机，对讲机和耳麦纳入客运备品管理。

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号)规定：合理确定岗位职责分工。各客运

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》合客乘[2019]50号)规定：各车厢的值乘位置安排由列车长

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)50号)规定:合理确定岗位职贵分工。各客运人员的值乘位置由()负责安排,做到分工明确、便于车门管理,发生问题能明确责任,确保每个应由客运段负责车门均有()管理。

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号)规定:客运乘务人员应熟练掌握值乘列车办客站及到开时刻、技术停点等业务知识。（)

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号)规定：列车站停组织乘降时，列车员须

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号)规定：列车站停时的应急处置：车站客