多个单位在同一个区间施工时，原则上应分别按规定进行防护，由（)负责划分各单位范围及分界。

凡影响行车的施工及故障地点的线路，均应设置防护。多个单位在同一个区间施工时，由施工主体单位负责按规定进行防护。（)

两个及以上作业单位综合利用天窗在同一区间作业时，由施工(维修)主体单位负责统一划分各单位作业车作业范围及分界点，相邻两个单位的作业范围间隔不得小于()m，作业单位必须分别按规定进行防护。

两个及以上单位作业车综合利用天窗进入同一个区间移动作业时，由（)统一划分各单位作业车作业范围及分界点，作业单位必须按规定分别进行防护。

两个及以上单位作业车进入同一个区间移动作业时，由主体维修负责人统一划分各单位自轮运转特种设备或路用列车（以下均简称作业车)作业范围及分界点，作业单位必须按规定分别进行防护。（)

两个及以上单位作业车综合利用天窗进入同一个区间移动作业时，由主体单位作业负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点，主体单位必须按规定进行防护。（)

封锁区间施工时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，按批准的施工计划（临时抢修施工时除外)，由驻调度所（驻站)联络员在《行车设备施工登记簿》内登记列车调度员应保证施工时间，并及时发出实际施工调度命令施工负责人接到调度命令，确认施工起止时刻，设好停车防护后，方可开工，并保证在规定时间内完成（)

原则上每名驻站联络员最多负责（)个作业点（同一个区间多个作业组按1个作业点计算)。

《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（高速铁路部分）规定，列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时，列车前方由（）负责，列车后方由随车机械师（车辆乘务员）负责，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。（非单班单司机值乘）。

应作业需要临时拆除或变动安全防护施工时，必须经（）同意，并采取相应的可靠措施，作业后应立即回复。

高速《技规》规定，在区间线路上施工时，显示停车手信号的防护人员应站在距离施工地点（)处。