更多“动车组空调系统的运行控制原则：通风与制冷及制暖联锁；冷凝风机与压缩机联锁； ；控制通风机低速与高速运行的电路互锁；避免压缩机频繁起动及多台压缩机同时起动，每台压缩机在冷凝风机起动后延时起动，多台压缩机…”相关的问题
第1题
客车空调控制电路中制冷与电热控制为（)控制关系。
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第2题
CRH5A型动车组，外部门系统与牵引传动系统具有联锁控制功能（）
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第3题
CRH5A型动车组，外部门系统与牵引传动系统具有联锁控制功能。（)
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第4题
CRH380A统型动车组永电捷通客室空调机组压缩机故障的整治方案中升级客室空调机组控制软件，增加强制制冷模式压缩机低温保护功能，即当回风温度低至()℃及以下时，强制制冷模式下压缩机自动退出运行。
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第5题
要使空调压缩机工作，必须先使通风机及冷凝风机工作。（)
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第6题
当CRH1动车组2到3台充电机故障时，空调系统进入功率降低模式2，现象为制冷时空调压缩机不工作，制暖时仅50%加热器工作。（)
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第7题
当CRH1动车组1台充电机故障，无法工作时，空调系统将被限制到功率降低模式1，其现象为制冷时所有空调仅启动1台压缩机，2台压缩机交替工作，制暖时仅允许50%加热器工作。（)
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第8题
空调柜中向通风机电机、冷凝风机电机、压缩机电机、电加热器的供电的电路称为主回路。（)
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第9题
动车组运用质量鉴定中，质量规定司机室空调制冷，空调机组运行有异音;单台压缩机不能工作;系统不制热故障类别为D类（)
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第10题
列车运行模式有主用模式（即CBTC级别)与后备模式（点式级别控制模式与联锁级别控制模式。)。（)
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第11题
下面关于康明斯发电车中冷却风机电路相关叙述中，错误的是（）
A.风机电路可实现手动与自动
B.风机电路可实现高速与低速切换
C.风机高速位时是先低速启动再高速运转
D.风机电路中设有短路保护线圈FR
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