简述车速控制的可调阻尼悬架如何根据车速控制。

车速传感器故障使进行悬架刚度和阻尼系数控制时，无高速控制。（)

电子控制悬架系统功能有车速调整、减震器阻尼力控制和（）等

半主动悬架的工作原理是根据车速信号来改变其悬架的阻尼系数。（)

电子控制悬架系统根据路况、车速自动调节车身的高度。（)

电控悬架的高车速控制：当车速高于控制车速后，汽车高度会升一级，如高度控制开关选择低位置，汽车高度自动升至正常位置。（)

电子控制动力转向系的旁通流量控制电磁阀是由（）控制的，（）会根据车速、转向盘速度等 控制液压流量（压力）

车辆下坡时应控制车速，不得()。

在液控自动变速器中，速控阀根据()产生油压，向()输出车速信号，控制换档运作。

车速表指示误差的检验宜在滚筒式车速表检验台上进行。对于无法在车速表检验台上检验车速表指示误差的机动车（如全时四轮驱动汽车、具有驱动防滑控制装置的汽车等）可（）检验车速表指示误差

在凌志LS400轿车的电控空气悬架系统中，（）、弹簧刚度和减振器阻尼可同时得到控制