更多“整体式结构的轿车车身侧围中部遭到严重碰撞时,可能会导致什么损坏( )”相关的问题
第1题
整体式车身的中部没有抗挤压区(吸能区)设计,当碰撞发生在车身中部时,碰撞能量由车门、车门槛板、中立柱等部件变形来吸收。()
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第2题
车架的前部和后部具有上弯的结构,碰撞时会变形,但可保持车架中部结构的完整。()
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第3题
整体式车身结构的碰撞损坏是按弯曲变形、断裂变形、增宽变形和扭转变形的顺序进行的。()
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第4题
车身的()损坏后不可以切割更换,要整体更换
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第5题
在整体式车身的设计中,有时设计有预加应力的零部件,用于控制和吸收碰撞力,使车身结构损坏减少到最小程度,增加乘客的安全性。()
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第6题
下列那一种型式的车身或车架最适合大量生产且最受广泛采用的()
A.构架型车架
B.梯型车架
C.周边型车架
D.单体式车身
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第7题
现代车身结构中,有些部件如梁,有意设计成能在碰撞中损坏以吸收碰撞能量的变形区,加强补丁可能会影响部件正常的碰撞变形而失去吸能作用。()
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第8题
车身的().损坏后可以切制维修,不需要整体更换
A.门槛板
B.前纵梁
C.车门加强梁
D.后纵梁
E.中柱
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第9题
非承载式车身结构中车身与车架连接在一起的方式是()
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