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[单选题]

驾驶辅助和部分自动驾驶阶段主要以自主环境感知、识别为主，提供基础的网联化信息引导，实现的是单车的智能驾驶辅助功能，包含预警类和（)两类驾驶辅助功能。

A.执行类

B.强制执行类

C.信息辅助类

D.监测类

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更多“驾驶辅助和部分自动驾驶阶段主要以自主环境感知、识别为主，提供基础的网联化信息引导，实现的是单车的智能驾驶辅助功能，包含预警类和（)两类驾驶辅助功能。”相关的问题

第1题

智能网联汽车技术逻辑的两条主线是信息感知和（)，其发展的核心是由系统进行信息感知、决策预警和智能控制，逐渐替代驾驶员的驾驶任务，并最终完全自主执行全部驾驶任务。

A.A.决策控制

B.B.环境识别

C.C.定位导航

D.D.路径规划

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第2题

先进驾驶辅助系统按照环境感知系统的不同可以分为自主式和网联式两种，目前自主式和网联式的发展现在（)。

A.A.自主式为主，网联式为辅

B.B.自主式为辅，网联式为主

C.C.自主式和网联式融合完好

D.D.以上均不对

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第3题

智能网联汽车的智能化五个等级中L1是驾驶辅助、L2是部分自动驾驶、L3是()。

智能网联汽车的智能化五个等级中L1是驾驶辅助、L2是部分自动驾驶、L3是（)。

A.无自动驾驶

B.有条件自动驾驶

C.高度自动驾驶

D.完全自动驾驶

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第4题

()是指自动驾驶系统根据环境信息执行转向和加减速中的一项操作，其他驾驶操作都由人完成。

（)是指自动驾驶系统根据环境信息执行转向和加减速中的一项操作，其他驾驶操作都由人完成。

A.驾驶辅助(DA)

B.部分自动驾驶(PA)

C.有条件自动驾驶(CA)

D.高度自动

驾驶(HA)

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第5题

()是指自动驾驶系统根据环境信息执行转向和加减速操作，其他驾驶操作都由人完成。

（)是指自动驾驶系统根据环境信息执行转向和加减速操作，其他驾驶操作都由人完成。

A.驾驶辅助(DA)

B.部分自动驾驶(PA)

C.有条件自动驾驶(CA)

D.高度自动

驾驶(HA)

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第6题

智能网联汽车的智能化技术是基于车辆搭载先进的传感器、控制器、执行器、软件算法，使汽车可以自主通过感知系统与信息终端系统实现车－车、车－人、车－环境的信息交换，从而自动完成车辆的识别、感知、( )以及控制，最终代替驾驶员操作实现自动驾驶。

智能网联汽车的智能化技术是基于车辆搭载先进的传感器、控制器、执行器、软件算法，使汽车可以自主通过感知系统与信息终端系统实现车－车、车－人、车－环境的信息交换，从而自动完成车辆的识别、感知、（)以及控制，最终代替驾驶员操作实现自动驾驶。

A.分析

B.干预

C.决策

D.推理

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第7题

下列不是自主式自动驾驶中机器操控的是()。

下列不是自主式自动驾驶中机器操控的是（)。

A.辅助驾驶

B.完全自动驾驶

C.有条件自动驾驶

D.部分自动驾驶

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第8题

()是指自动驾驶系统完成所有驾驶操作，根据系统请求，驾驶员需要提供适当的干预。

（)是指自动驾驶系统完成所有驾驶操作，根据系统请求，驾驶员需要提供适当的干预。

A.驾驶辅助(DA)

B.部分自动驾驶(PA)

C.有条件自动驾驶(CA)

D.高度自动

驾驶(HA)

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第9题

智能网联汽车的本质是结合了自主式智能汽车及（)智能汽车。自主式智能汽车以智能化为主导，通过传感器主动探测周围环境，通过视域范围内对环境的理解做出智能驾驶行为。

A.A.被动式

B.B.融合式

C.C.网联式

D.D.交互式

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第10题

智能车辆是一个集环境感知、规划决策、()等功能于一体的综合系统，它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，是典型的高新技术综合体。

智能车辆是一个集环境感知、规划决策、（)等功能于一体的综合系统，它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，是典型的高新技术综合体。

A.多等级辅助驾驶

B.单等级辅助驾驶

C.两等级辅助驾驶

D.三等级辅助驾驶

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