线路、道岔维修应按（）单位进行验收

线路、道岔综合维修应按什么单位进行验收？

线路大、中修站线应以一股道为单位进行验收。（)

机车车辆从一股道转入或越过另一股道的线路设备，称之为道岔。道岔是轨道的重要组成部分，也是轨道的薄弱环节之一。（)

其他站线道岔地段，作业验收标准，轨距的轨道静态几何不平顺容许偏差管理值为（）mm

高速道岔按功能可分为（）、渡线道岔和联络线道岔三种类型。

半焊无缝道岔，道岔侧股应按无缝线路伸缩区要求进行维修。（)

某施工单位承担某段营业线改建项目。工程内容包括正线更换道岔、无缝线路施工和站线人工铺轨等。该营业线为繁忙干线，线路等级为Ⅰ级，轨道类型为60kg/m钢轨有砟轨道。更换道岔施工需封锁正线4h，长钢轨铺设需封锁正线3h。为保证列车运营安全，建设单位要求在轨道整理作业时一次起道量为25mm以下、一次拨道量为10mm以下。无缝线路的锁定轨温为25℃。针对站线人工铺轨作业，施工单位确定的关键工序为：上砟铺砟

《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，正线道岔打磨应充分考虑结构特点，打磨技术要求和验收标准与区间钢轨相同。（)

道岔的定位中规定，单线车站（)进站道岔，为由车站两端向不同线路开通的位置。

道岔和站线的综合维修周期，由铁路局集团公司规定。其中正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过1年。（)

《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，道岔区轨距、支距应通过更换不同规格调整备件进行调整。（)