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[单选题]

对于盘式闸,更换闸瓦()集中一次进行,而应一副闸瓦换完并经过一段运行磨合后,再换另一副,逐副进行,这样不需要专门的磨合期。

A.不要

B.必须

C.最好

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更多“对于盘式闸,更换闸瓦()集中一次进行,而应一副闸瓦换完并经过一段运行磨合后,再换另一副,逐副进行,这样不需要专门的磨合期。”相关的问题

第1题

对于盘试制动器更换闸瓦()集中一次进行,其接触面积应达到60%

A.不能

B.可以

C.允许

D.视磨损情况

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第2题

更换盘式闸瓦,集中一次更换,比分散为一块块的更换要合理。()
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第3题

松闸时闸瓦与制动盘间隙为0.5-1mm,同一副闸瓦两面间隙应一致,偏差不大于0.1mm。闸瓦与制动盘的解除面积不应小于()%

A.20

B.40

C.60

D.80

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第4题

在更换闸瓦前,必须关闭(),并排除副风缸压缩空气。

A.折角塞门

B.缓解阀门

C.截断塞门

D.连通塞门

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第5题

盘式闸制动闸安装时,闸瓦与制动盘的间隙为()。

A.0.1-0.5mm

B.0.6-1mm

C.1.0-1.5mm

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第6题

盘式制动闸的闸瓦与制动盘的闸隙不应大于()mm。

A.1.5

B.2

C.2.5

D.3

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第7题

基础制动装置的形式可分为()。

A.单闸瓦式

B.双闸瓦式

C.多闸瓦式

D.盘形制动

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第8题

盘式制动器闸瓦与闸盘接触面积不应小于()。

A.A. 0.6

B.B. 0.7

C.C. 0.8

D.D. 0.5

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第9题

我国目前绝大多数客车都采用()基础制动装置。

A.单闸瓦式

B.双闸瓦式

C.多闸瓦式

D.盘形制动

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第10题

起升机构制动器常见的故障现象有()。

A.刹车闸瓦表面光洁

B.吊物下滑(制动失灵)

C.制动副脱不开(闸瓦抱死)

D.电气故障

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