当飞机短停时发现多条故障或缺陷时，应在飞行记录本上分条叙述，并以阿拉伯数字逐条编号;同样维修人员发现故障或缺陷时，应采用同样的方式填写飞行记录本。（)

A.如果办理了故障保留，应写明保留单号

B.只要办理了故障保留，无需作任何填写

C.故障未排除仅需填写设备已办理故障保留单

D.仅需填写故障保留待处理

A.在飞行记录本上写清故障的检查处理情况

B.还应在飞行记录本上填写放行依据的MEL的项目号

C.飞机执管的维修单位还要按规定及时办理故障保留手续

D.A+B+C

A.航线维修、定期检修

B.运行、维修

C.航线维修、飞机送修

D.检查、维修

A.东航外站飞机故障/缺陷报告、维修管理部MCC

B.东航外站飞机故障/缺陷报告、该飞机执管单位MCC

C.故障保留单、维修管理部MCC

D.故障保留单、该飞机执管单位MCC

A.应在FLB或TLB上写明所做排故工作及依据。

B.如有换件应写明所拆、装件件号及序号。

C.排故人员执照号、签名和日期。

D.对机组记述的故障或缺陷的处理应与机组所报故障或缺陷的编号对应填写

E.排故后详细填写非例行工作单

A.放行人员在飞机技术记录本中的放行签署

B.放行人员在飞机技术记录本中对机组报告缺陷的处理记录

C.放行人员在飞机技术记录本中签署的故障保留处理记录

D.放行人员在飞机技术记录本中确认飞机证件、应急设备完好齐全的检查记录

A.非例行工作单

B.暂缓修理项目单

C.AWO

D.以上都行

B.若有故障，应符合MEL要求，并按程序办理保留故障审批手续，在飞行记录本上按规定签署被保留的故障说明，对失效的项目挂牌警告，必须通知机组

C.按相应航线维护工作单，完成检查/维护工作，并逐条签署

D.以上所有

A.橙色、红色、客舱记录本

B.红色、橙色、飞机技术记录本

C.橙色、蓝色、客舱记录本

D.红色、蓝色、飞机技术记录本

A.飞机起飞前，维修人员应将有维修填写记录的客舱记录本黄色一联撕下并留存在当地

B.如果航班飞行过程中没有故障，委托维修单位的维修人员可不撕下和留存客舱记录本的黄色航站联

C.客舱记录本的航站联应至少保存30天

D.以上都不正确