更多“平台式车身校正仪可以在围绕车身的任何角度、任何高度和任何地方,向上或向下进行拉伸。()”相关的问题
第1题
整体式车身在平台式车身校正仪上固定时至少需要四个以上的固定点。()
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第2题
整体式车身在平台式车身校正仪上固定时至少需要三个以上的固定点。()
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第3题
整体式车身的拉伸校正和车架式车身的拉伸校正有很大的不同。()
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第4题
整体式车身的拉伸校正和车架式车身的拉伸校正基本上是相同的。()
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第5题
车身扭曲后要配合车身尺寸的测量结果首先把车身的高度校正到位。()
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第6题
由于车身尺寸的基准在车身中部,需要先对车身中部进行修理,使中部车身尺寸恢复,以它们为基准再对前部或后部的尺寸进行测量和校正。()
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第7题
在拉伸校正过程中,需要解决两个独立的问题:恢复车身的原来形状;消除或减少由于事故使车身反复变形而积累的应力,恢复板件原来的状态。()
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第8题
车身拉伸校正工作是通过液压力的强大力量把车身上的变形板件拉伸到位的。()
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第9题
在车身修理时,要先对车身的中部(乘坐室)进行校正,使车身的中部和底部的尺寸特别是基准点的尺寸恢复到位。()
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第10题
客车车身校正操作时,要采用拉伸保持平衡(消除应力)再拉伸再保持平衡(消除应力)的方法。()
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