钢轨探伤仪检查侧磨曲线地段，探伤速度不超过2km/h。（)

应采用钢轨探伤车为主的探伤方式进行钢轨周期性探伤，探伤车检查发现的伤损应采用探伤仪进行复核。（）

探伤车检查发现的伤损，工务段应采用小型数字钢轨探伤仪进行复核

采用高强度钢轨，可以延长钢轨的使用寿命，延缓钢轨侧磨的速度。（)

在线路曲线地段，应根据曲线半径和实测行车速度，在内股钢轨合理设置超高（）

钢轨探伤仪中的0°探头具有穿透式和反射式两种探伤方法。（)

使用钢轨探伤仪对正线钢轨每年检查2遍。（)

轨道轨向调整的程序是：应先选定一股钢轨作为基准股（曲线地段选择上股，直线地段选择与前方曲线上股同侧钢轨)，对基准股钢轨轨距进行精确调整。（）

钢轨探伤车或探伤仪探伤每月不少于一遍，其中钢轨探伤车每年（）遍，探伤仪每半年一遍。

钢轨探伤仪0°探头探伤如无缺陷反射波，则探测范围内无缺陷存在。（)

0°探头在严重轨底轨腰锈蚀地段无报警，或正常钢轨地段常报警和钢轨状态改变时，须对0°探伤通道进行探伤灵敏度修正。（)