胶东机场存在较多的“收敛机位”，滑行或推出过程中极易造成航空器剐蹭，主要分布在1号机坪的指廊尖端、根部位置，例如101与 102、121A和121B等。关于“收敛机位"说法错误的是()。

A.此机位航空器推出方向仅可按照划设方向推出

B.此机位航空器最优推出方向为地面划设方向

C.划设方向为最优方向，但可根据塔台指令向相反方向推出

A.飞机推出或滑出机位后

B.飞机推出或滑行至预定地点后

C.飞机启动发动机后

D.飞机使用自身动力滑出后

A.跑道

B.机坪

C.滑行道

D.飞行区

A.航空器一律不得在机坪试车

B.机场管理机构设立试车坪或者指定试车位置

C.发动机大功率试车应当在试车坪或机场管理机构指定的位置进行，试车时间由机务部门自己安排

D.任何类型的航空器试车，必须有专人负责试车现场的安全监控，并且设置“试车危险区”

A.5

B.6

C.7

D.8

A.廊桥

B.机位安全线

C.作业车辆

D.接机指挥人员

A.机位安全区域外

B.设备停放区

C.廊桥回归点

D.廊桥活动区

A.运行指挥中心 飞行区管理部

B.运行指挥中心 运行指挥中心

C.运行指挥中心 机场公安局

D.飞行区管理部 运行指挥中心