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[单选题]

柴油机在使用中,若(),则应更换润滑油。

A.润滑油压力降低

B.油底壳内进入燃油

C.温度急剧升高

D.有异常的敲击声

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更多“柴油机在使用中,若(),则应更换润滑油。”相关的问题

第1题

柴油机缸套、活塞等零部件磨损严重,会造成严重的()现象。

A.润滑油压力增高

B.油底壳内油面过高

C.烧润滑油

D.燃油消耗大

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第2题

柴油机在高温环境-FI作时,润滑油易(),应及时更换润滑油。

A.氧化变质

B.黏度变大

C.油压升高

D.油底壳液面升高

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第3题

柴油机启动前必须排出()。

A.燃油箱中的沉淀物

B.燃油滤清器内的空气

C.油底壳内润滑油

D.燃油箱中的空气

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第4题

更换柴油机的润滑油时要彻底放净()的润滑油。

A.润滑油滤清器和齿轮室

B.机油冷却器

C.油底壳

D.整个润滑系统

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第5题

柴油机冒蓝烟的原因有哪些?()

A.进气不畅

B.油浴式空气滤清器的油盆内油面过高,机油进入气缸

C.冷却液进入气缸

D.油底壳内润滑油加入过多,柴油机运行中机油窜入燃烧室

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第6题

以下哪些不是柴油机冒蓝烟的原因?()

A.进气不畅

B.油浴式空气滤清器的油盆内油面过高,机油进入气缸

C.冷却液进入气缸

D.油底壳内润滑油加入过多,柴油机运行中机油窜入燃烧室

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第7题

柴油机在工作运转中,若排气温度过高、有放炮声,则要检查调整()。

A.润滑油压力

B.润滑油量

C.燃油

D.供油提前角

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第8题

柴油机长期处于()或润滑油油量不足状况下运转,是间接造成柴油机烧瓦的原因之一。

A.润滑油压力过高

B.润滑油温度升高

C.润滑油压力过低

D.冷却液温度升高

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第9题

油底壳内的润滑油严重乳化变质,说明油底壳内()。

A.进柴油

B.进冷却液

C.温度过高

D.配气定时不准确

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