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[单选题]

逆变器301号信号线(逆变器输出),该信号为逆变器I()。

A.工作正常信号

B.工作减载信号

C.工作故障信号

D.工作互备信号

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更多“逆变器301号信号线(逆变器输出),该信号为逆变器I()。”相关的问题

第1题

25T型客车的逆变装置中任何一台逆变器故障时,能按规定输出()等

A.自动切换信号

B.减载信号

C.报警信号

D.停机信号

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第2题

有市电时UPS输出正常,而无市电时蜂鸣器长鸣,无输出,一般不检查()。

A.蓄电池

B.逆变器控制信号

C.逆变器保护电路

D.整流器

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第3题

铁总运〔2015〕301号文件,TVDS巡检标准中,磁钢板各通道接收到有效信号时,磁钢的输出信号为()。

A.差分信号

B.TTL电平信号

C.无线信号

D.不输出信号

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第4题

25T客车空调逆变电源连续运行试验:车辆加全载,逆变器工作1h,逆变器工作状态须正常,功率器件的散热表面温升不大于()。
25T客车空调逆变电源连续运行试验:车辆加全载,逆变器工作1h,逆变器工作状态须正常,功率器件的散热表面温升不大于()。

A.50K

B.60K

C.70K

D.40K

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第5题

正常情况下,二纤双向复用段倒换环的()只在工作信道中传输。

A.业务信号

B.开销信号

C.监控信号

D.信令信号

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第6题

市电正常但逆变器出现故障时,双变换UPS将工作在()方式。
市电正常但逆变器出现故障时,双变换UPS将工作在()方式。

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第7题

在线式UPS处于正常状况下,该UPS应工作在()状态。

A.维护旁路

B.静态旁路

C.逆变器

D.整流器

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第8题

()表明该故障发生后,系统会关闭整流器或逆变器,待该故障排除后,系统可在人为干预的情况下恢复正常工作。

A.告警类故障

B.可自动恢复故障

C.可人为恢复故障

D.不可恢复故障

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第9题

逆变器在正常工作时,严禁直接断开()以免发生电弧危险损坏断路器,严重时也可能导致逆变器的损坏。
逆变器在正常工作时,严禁直接断开()以免发生电弧危险损坏断路器,严重时也可能导致逆变器的损坏。

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第10题

牵引逆变器检测到制动电阻风扇不工作时,牵引逆变器会切除电制动()
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