BC023若单独制动阃手柄在运转位，自动制动阀手柄在过充位，DlU自动制动R（）自动呈充气后保压位

A.20Kpa

B.25Kpa

C.10Kpa

D.15Kpa

A.缓解位

B.运转位

C.保压位

D.制动位

A.要将两端自动制动阀手柄均置运转位

B.要将一端自动制动阀手柄置运转位；另一端自动制动阀手柄置手柄取出位

C.要将一端自动制动阀手柄置手柄取出位；另一端自动制动阀手柄置运转位

D.要将两端自动制动阀手柄均置手柄取出位

A.制动

B.缓解

C.保压

A.保压位;

B.紧急位;

C.制动位;

D.过充位。

A.充气缓解时，三通阀内只形成以下一条通路：①制动管→充气沟i→滑阀室→副风缸；

B.制动时，司机将制动阀操纵手柄放至制动位，制动管内的压力空气经制动阀排气减压。三通阀活塞左侧压力下降。

C.在制动管减压到一定值后，司机将制动阀操纵手柄移至保压位，制动管停止减压。三通阀活塞左侧压力继续下降。

D.当司机将制动阀操纵手柄在制动位和保压位来回扳动时，制动管压力反复地减压——保压，三通阀则反复处于冲压位。

A.常用制动

B.紧急制动

C.不产生制动

D.初制动

A.充气缓解位

B.制动位

C.中立保压位

D.缓解位