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[判断题]

总风压力低于500kpa时,应开起模板塞门97使用控制风缸压力升弓。()

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第1题

库停后重新投入运用时,控制风缸供风的条件是(),可利用其内储存的压缩空气进行升弓、合闸操作

A.总风缸压力低于450KPa,控制风缸压力高于700KPa

B.总风缸压力低于450KPa,控制风缸压力高于900KPa

C.总风缸压力低于600KPa,控制风缸压力高于700KPa

D.总风缸压力低于600KPa,控制风缸压力高于900KPa

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第2题

升弓前若总风缸及控制风缸中已无压缩空气储存,则需利用辅助压缩机升弓压缩机向辅助风缸打风,以供升弓和主断路器合闸使用。()
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第3题

段内停后,控制风缸为主断路器的供风通路:控制风缸102→膜板塞门97→塞门145→分水滤气器207→主断4QF。()
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第4题

控制风缸在正常使用时风压为500KPa。()
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第5题

双管供风时开总风管与总风缸之间塞门,开副风缸与总风缸之间塞门,关列车管与总风缸之间塞门()
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第6题

双管供风时开总风管与总风缸之间塞门,关副风缸与总风缸之间塞门,关列车管与总风缸之间塞门()
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第7题

双管改单管供风时关总风管与总风缸之间塞门,开副风缸与总风缸之间塞门,开列车管与总风缸之间塞门()
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第8题

双管改单管供风时关总风管与总风缸之间塞门,开副风缸与总风缸之间塞门,关列车管与总风缸之间塞门()
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第9题

牵引双管供风的旅客列车,司机发现制动主管压力正常、总风缸管压力出现波动、机车总风缸压力低于750kP1时,应迅速检查机车空气压缩机工作状态。压缩机作用不良时,立即停车处理,无法处理时请求救援。()
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第10题

当总风缸压力低于400kpa时,单元制动器自动施加停车制动。()
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