新的一段加氢催化剂投用前必须进行（)。

新的二段加氢催化剂投用前必须进行（)。

在催化剂的活化过程中，柴油加氢催化剂一般采用预硫化方式进行活化，提高催化剂活性。（)

为什么预加氢器外预硫化催化剂活化阶段严禁循环氢气及活化油的排放？

预加氢器外预硫化催化剂活化引氢气时，须严格控制新氢中存在CO或CO_{2<£¯sub>含量，因为这些化合物会竞争吸附在催化剂活性中心上，从而影响催化剂的活性。（)}

提高加氢催化剂活性和延长其寿命的最重要的步骤是（)。

SCOT装置再生系统按正常程序停车后，开车时加氢催化剂不需要预硫化。（)

加氢催化剂预硫化的目的主要是为了提高加氢催化剂的加氢活性。（）

转化催化剂在使用前必须进行（)。

初始装入反应器内的加氢催化剂都以氧化态存在于，不具有反应活性，只有以硫化物状态存在时才具有加氢活性和稳定性、选择性。所以对新鲜的或再生后的加氢催化剂在使用前都应进行硫化。（)

预加氢使用器外预硫化催化剂开工相对于器内预硫化催化剂具有哪些优点？