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[单选题]

甲说汽车发动机每个气缸有1个进气门和1个排气门。乙说现在的汽车发动机每个气缸可有2个或3个进气门及挂气门()。

A.只有甲说的正确

B.只有乙说的正确

C.甲、乙说的都正确

D.甲、乙说的都不对

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更多“甲说汽车发动机每个气缸有1个进气门和1个排气门。乙说现在的汽车发动机每个气缸可有2个或3个进气门及挂气门()。”相关的问题

第1题

实际汽车发动机进排气门在排气上止点时()。

A.进气门开,排气门关

B.排气门开,进气门关

C.进排气门门全关

D.进排气门叠开

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第2题

汽车发动机在配气机构在实际工作中,进气门早开、晚关,排气门早开晚关。()
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第3题

发动机气缸径向的磨损量最大的位置一般是在进气门()略偏向排气门一侧。

A.侧面

B.后面

C.对面

D.下面

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第4题

四冲程发动机处于压缩冲程和动力冲程()。

A.进气门和排气门均关闭

B.进气门打开,排气门关闭

C.排气门打开,进气门关闭

D.进气门和排气门都是打开的

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第5题

以下关于 M277 发动机的描述正确的是()

A.采用 3 气门技术(两个进气门和一个排气门)

B.进.排气门采用带钠填充的空心气门杆

C.采用 4 气门技术(两个进气门和两个排气门)

D.改装的锻造气缸

E.排气门采用带钠填充的空心气门杆

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第6题

四行程发动机在做功行程时()

A.进气门、排气门均打开

B.进气门、排气门均关闭

C.进气门打开、排气门关闭

D.进气门关闭、排气门打开

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第7题

进气门的个数多于排气门的个数的原因是()。

A.可使更多的燃油和空气进入气缸

B.可得到更好的润滑

C.发动机预热的更快

D.发动机冷却的快

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第8题

同一气缸的进、排气门在排气行程上止点时()

A.进气门开,排气门关

B.排气门开,进气门关

C.进排气门全关

D.进排气门全开

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第9题

四冲程发动机在压缩行程的时候,进、排气门分别是()。

A.进气门开、排气门开

B.进气门开、排气门关

C.进气门关、排气门开

D.进气门关、排气门关

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第10题

四冲程发动机在进行压缩行程时()。

A.进气门开启、排气门开启

B.进气门关闭、排气门开启

C.进气门开启、排气门关闭

D.进气门关闭、排气门关闭

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