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货车车体外胀危害主要有敞车易丢失货物,两侧均超限时,易超出车辆限界碰撞信号机等线路两侧固定设施,复线区段还可能碰撞交会列车。()

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更多“货车车体外胀危害主要有敞车易丢失货物,两侧均超限时,易超出车辆限界碰撞信号机等线路两侧固定设施,复线区段还可能碰撞交会列车。()”相关的问题

第1题

车体外胀两侧均超限时,有超出车辆限界的危险。()
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第2题

敞车装载成件包装货物时,当装载高度或宽度超出货车端侧墙()时,应层层压缝,梯形码放,四周货物(),两侧超出侧墙的宽度应一致

A.码放整齐

B.倾向中间

C.两侧排放

D.紧靠两端

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第3题

货车车体外胀的原因是什么?有什么危害?

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第4题

通过特定区段装载限界的货物,超出一级超限限界时,应根据超出限界程度,确定超限等级()
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第5题

()车辆禁止编入货物列车。

A.闸瓦钎丢失

B.曾经脱轨未检查确认的

C.装载货物超出限界,无挂运命令的

D.车体倾斜超出规定限度的

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第6题

新标准GB.185652016要求货车均应在驾驶室(区)两侧喷涂总质量(半挂牵引车为最大允许牵引质量)。其中,还应在()驾驶室两侧喷涂栏板高度。

A.栏板货车

B.自卸货车

C.厢式货车

D.仓式货车

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第7题

机车、车辆无论空、重状态,均不得超出()。

A.建筑限界

B.设备限界

C.车辆限界

D.列车限界

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第8题

调车组在调动装载有超限货物的车辆时,应注意信号机柱、接触网支柱、雨棚柱、道岔表示器、邻近线路建筑物的限界及邻线停留车的情况。()
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第9题

车体倾斜的危害是()。

A.增大运行阻力

B.易造成燃轴事故

C.可能造成车辆脱轨

D.通过曲线时车体易超出车辆界限

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第10题

车辆减速器的限界检查器,是用以检查车辆()限界是否侵入减速器上部限界的装置。

A.前端

B.后端

C.两侧

D.下部

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