送机人员到达停机位后，绕机一周检查飞机（），飞机发动机及机身没有（）

A.1小时15分钟、15分钟、5分钟

B.60分钟、15分钟、10分钟

C.1小时30分钟、15分钟、5分钟

D.60分钟、15分钟、15分钟

A.维护人员应在预报飞机进港前15分钟到达停机位，确认飞机停机位应无妨碍停机的车辆、维护设备及其它障碍物，消防设备到位

B.维护人员应严格按航后维护工作单顺序，逐项并按顺序完成维护工作内容，并由工作者逐项签字，对所完成的工作负责，不允许代签

C.由工作者在飞行记录本上签字放行

D.全部工作结束后，维护人员会同警卫人员绕飞机一周进行检查，确认无误后，将飞机移交警卫人员监护

A.检验飞机前轮转弯销是否连接到前起落架相应位置

B.查看飞机轮挡是否撤离

C.绕机检查看飞机是否有异常渗漏

D.牵引车性能是否良好

A.飞机推出或滑出机位后

B.飞机推出或滑行至预定地点后

C.飞机启动发动机后

D.飞机使用自身动力滑出后

A.送机人员

B.接机人员

C.维修人员

D.机务人员

A.飞机在地面，一个发动机工作

B.飞机在空中

C.飞机在地面，发动机没有工作

D.飞机在地面，两个发动机工作

A.短停维护是指飞机在地面停留时间小于5小时的规定维护

B.维护人员应在预报飞机进港前15分钟到达停机位，确认飞机停机位应无妨碍停机的车辆、维护设备及其它障碍物，消防设备到位

C.维护人员查阅飞行记录本/客舱记录本，并尽可能详细地向机组了解飞机的技术状况

D.维护人员应严格按短停维护工作单顺序，逐项完成维护工作内容，并由工作者逐项签字

A.认真听取机组的故障报告，查阅技术记录本/客舱记录本，尽可能详细的了解飞机技术状况

B.严格按该机型维护手册和非例行工作单中的相应要求进行检查

C.排除故障或缺陷后，应指定人员复查排故中所动部位的电门、管路和盖板等均符合机型维护手册的要求

D.绕飞机一周检查舱门、盖板已关好，飞机周围无障碍物以及无关人员

A.当货舱门关闭并锁定

B.空中飞机释压时

C.发动机起动后