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曲轴弯曲变形将影响配气正时和点火正时()

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第1题

曲轴扭曲变形不会影响发动机的配气正时和点火正时。()
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第2题

曲轴的扭曲变形改变了各缸间的曲柄夹角,影响发动机的配气正时和()正时。

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第3题

安装凸轮轴时,只要使曲轴和凸轮轴的正时带轮上的正时记号分别与壳体上的记号对准,即可保证配气正时。()
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第4题

用曲轴转角来表示进、排气门开关时刻称为配气正时。()
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第5题

正时传动带拉长对配气相位没有影响。()
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第6题

配气正时不准可能会影响发动机的动力性能()
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第7题

发动机正时齿轮异响是一种连续而均匀的碾击声或咆哮声,其原因有()。

A.正时齿轮磨损严重

B.凸轮轴和曲轴两中心线不平行

C.曲轴弯曲变形

D.发动机温度过高

E.正时齿轮个别牙齿折断

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第8题

发动机连杆如有弯曲和扭曲变形,校正时应先校正弯曲,后校正扭曲。()
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第9题

曲轴正时齿轮由凸轮轴正时齿轮驱动的。()
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第10题

在侧置式气门配气机构中,由()带动凸轮轴转动。

A.曲轴

B.正时链轮

C.正时齿轮

D.挺杆

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第11题

在进行正时安装时,只要保证正时传动记号对准,即可保证准确的配气相位。()
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