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裂解气压缩机在开车时使用自身四段出口气体作密封气，在开车正常后，可采用FA209干燥后的裂解气或高压乙烯气作密封气（)

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第1题

裂解气压缩机出口压力越高，越有利于后系统甲烷和乙烯的分离（)

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第2题

来自于急冷的裂解气经裂解气压缩机一至四段的压缩后，进入高低压脱丙烷系统。（)

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第3题

当裂解气压缩机停车后，乙烯和丙烯压缩机也联锁停车。（)

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第4题

大检修后开车时，分离接裂解气时怎样操作，会引起哪些变化。

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第5题

裂解气压缩机系统开车，在碱洗塔循环操作时应注意（)，防止碱液倒流入裂解气碱洗过热器。

A.塔釜不能满

B.水洗段不能满

C.中强碱段不能满

D.强碱段不能满

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第6题

裂解气压缩机系统凝液汽提塔塔顶气相返回（）

A.压缩机四段入口

B.三段吸入罐气相出口

C.四段吸入罐气相入口

D.压缩机三段排出罐气相出口

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第7题

丙烯制冷压缩机停车后，必须停裂解气压缩机，维持乙烯制冷压缩机系统低负荷运行（)

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第8题

乙烯装置正常停车前，裂解气压缩机各罐液面应降至零为止，并关闭各系统返回裂解气压缩机的所有阀门（)

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第9题

如果裂解气压缩机由于自身原因停车，要立即停乙烯制冷压缩机和丙烯制冷压缩机（)

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第10题

裂解气压缩机一般采用四段或五段，为什么？

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