某设计部门2007年12月送审了一套15m的客渡船图纸，审图人员审图中查明，该船设计引用的法规和规

检机构审核，船检部门按照2006年国内建造规范及2004法规及2006修改通报，对其审核。船检部门签发了审图意见书，并加盖与图纸一致印章。后来船东变换建造地点，已不属于原审图船检机构管辖。问题：原船检机构出具审图意见书是否继续有效？如果两地船检部门签署互认协议原船检机构出具审图意见书是否继续有效？

A.供电企业公章

B.设计单位公章

C.审图人员私章

D.审图专用章

A.《国内航行海船法定检验技术规则》2004

B.《国内航行海船法定检验技术规则》2006年修改通报

C.《国内航行海船建造规范》2006

D.《内河船舶法定检验技术规则》2004

对于不能确定船舶建造地点的图纸，下列满足审图意见书的要求的是（)

A.标明审图依据、批准日期、审图批准机关名称、联系方式;

B.标明审图登记号或标识号;

C.审图机构的图纸初审、复审人员及图纸批准人员签名;

D.经批准的图纸必须为无保留意见或无遗留缺陷的图纸。

A.20锻钢

B.含碳量≤0.23%的25锻钢

C.35锻钢

实施审图的人员一般不应执行该船的实船初次检验。对下列那些船舶实施审图的人员不得执行该船的实船初次检验。（)

A.乘客定额100人以上的客船

B.载重量1000吨以上的油船

C.滚装船、散装运输液化气体船和散装运输危险化学品船;

D.总长65m及以上的海船

初稳性高度和稳性曲线的影响，在计及影响时初稳性高度不能满足法规要求，验船师要求对该船采取修改设计措施。问：是否合理？