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[单选题]

在空气反冲式自清洗滤器的控制系统中,当滑油滤器进出口滑油压差超过0.09 MPa时,电磁 阀和控制活塞的状态是()

A.电磁阀S1,通电,控制活塞被抬起

B.电磁阀S1,通电,控制活塞被压下

C.电磁阀S1,断电,控制活塞被压下

D.电磁阀S1,断电,控制活塞被抬起

答案
A、电磁阀S1,通电,控制活塞被抬起
更多“在空气反冲式自清洗滤器的控制系统中,当滑油滤器进出口滑油压差超过0.09 MPa时,电磁 阀和控制活塞的状态是()”相关的问题

第1题

柴油机运转中如滑油滤清器进出口压差增大说明()。

A.滑油温度过高

B.滑油粘度过低

C.滑油滤器破损

D.滑油滤器阻塞

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第2题

影响滑油氧化速度的主要因素是(),滑油氧化的危害()。Ⅰ、温度Ⅱ、杂质Ⅲ、导致滑油酸值增加Ⅳ、生成的胶质和沥青状沉淀物使油色变深,粘度增加Ⅴ、沉淀物附着在活塞表面上形成漆膜Ⅵ、沉淀物堵塞油路和滤器

A .Ⅰ/Ⅳ~Ⅵ

B .Ⅰ+Ⅱ/Ⅲ~Ⅵ

C .Ⅱ/Ⅲ~Ⅴ

D .Ⅰ+Ⅱ/Ⅲ+Ⅳ

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第3题

滑油系统由滑油底壳、滑油泵、()及辅助管线组成。(1)压力控制器(2)安全阀(3)滑油滤器(4)滑油冷却器

A.(1)(2)(3)

B.(1)(3)(4)

C.(2)(3)(4)

D.(1)(2)(3)(4)

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第4题

装备航空活塞发动机的飞机在飞行前检查滑油量时,发现滑油消耗异常变大,最有可能的原因是()。

A.汽缸壁和活塞涨圈磨损严重

B.飞行前所加滑油量严重不足

C.滑油太脏,没有定期清洗或更换油滤

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第5题

用电磁阀控制回油的制冷装置滑油分离器,电磁阀应在()时开启

A.压缩机启动

B.压缩机停车

C.滑油分离器油位过高

D.压缩机启动后20~30min

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第6题

双燃料发动机润滑系统中由泵出口到滑油主管线处滑油压力大幅度下降,起因可能是()。①压力表故障②滑油冷却器受堵③滑油温度太低④系统中有空气

A.①③

B.②④

C.①②

D.③④

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第7题

减振器维护管理原则是()

A.对阻尼式减振器,定期拆修检查

B.对于动力式减振器,运行中保证部分充满滑油

C.检查和清洗曲轴的滑油通道时,可不必检查和清洗减振器的滑油通道

D.若一片弹簧损环则应一组弹簧整套换新

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