气道转弯少，进气阻力小，充气系数大，燃烧室紧凑，热损失少，可获得较高的压缩比，动力性和经济性指标均较高，是（)气门配气机构的优点。

A.多气门机构

B.可变配气正时技术

C.减少进气受热

D.进气预热

A.较低／较低

B.较高／较高

C.较低／较高

D.较高／较低

A.减少进气阻力

B.增加进气阻力

C.减少进气量

D.增加进气量

A.肺弹性阻力小

B.肺弹性阻力大

C.气道阻力

D.气道阻力大

E.惯性阻力大

A.气门密封过严，造成气缸压缩过高

B.气门间隙不准，造成进气不足和排气不净

C.配气相位不准，造成充气效率下降

D.气门弹簧损坏会造成气门回位困难，气门漏气

A.气门密封过严，造成气缸压缩过高

B.气门间隙不准，造成进气不足和排气不净

C.配气相位不准，造成充气效率下降

D.气门弹簧损坏会造成气门回位困难，气门漏气。

A.进气门的配气相位

B.进排气门的重叠角

C.排气门的配气相位

D.进排气门的配气相位

A.进气门的配气相位

B.进排气门的重叠角

C.排气门的配气相位

D.进排气门的配气相位

A.进气提前角

B.进气迟后角

C.排气提前角

D.捧气迟后角