更多“集中联锁车站和自动闭塞区段应逐步装设信号微机监测系统,对信号设备运用状况进行实时监测、故障告警。()”相关的问题
第1题
()应装设信号计算机监测系统,对信号设备运用状态进行实时监测、故障及超限告警。
A.A. 集中联锁车站
B.B. 自动闭塞区段
C.C. 集中联锁车站和自动闭塞区段
点击查看答案
第2题
信号集中监测系统模拟量测试采样、精度应符合要求,对各种信号设备的电气参数和使用环境等实时进行监测,发现异常应报警并记录。()
点击查看答案
第3题
非自动闭塞区段的中、小站集中联锁,色灯电锁器联锁设备,以及道口信号设备属二级负荷,至少应有一路可靠电源供电。()
点击查看答案
第4题
调度集中系统原则上应将同一调度区段内、同一联锁控制范围内所有车站(车场、线路所)的信号、联锁、闭塞设备纳入控制范围。()
点击查看答案
第5题
6502型电气集中联锁的车站,若进站信号机内方第一轨道区段故障,需办理引导接车时,车站值班员按下,引导按钮,开放引导信号即可。()
点击查看答案
第6题
局部信号联锁故障时,故障区段相邻车站之间无需相互报点。()
点击查看答案
第7题
调度集中区段,区间应设集中联锁,车站应设自动闭塞或自动站间闭塞。()
点击查看答案
第8题
信号微机监测系统是联锁系统的辅助系统,在任何情况下它不应影响联锁系统功能()
点击查看答案
第9题
CTC由铁路局、车站两级构成。调度集中区段,车站应设集中联锁,区间应设自动闭塞或自动站间闭塞。()
点击查看答案
第10题
《南昌局集团公司接发列车作业安全控制办法》对遇信号、联锁、闭塞设备因临时故障、停电等导致联锁失效时,双线区段的车站,上、下行各固定一股线路办理接发列车。单线区段的车站(包括单双线、多线区段的车站)固定二股线路办理接发列车。()
点击查看答案