气门间隙检查。打开气门室盖，用塞尺检查或用手晃试气门脚间隙，间隙最大者往往是最响的气门。对于运转的发动机，当用塞尺或适当厚度的金属片插入气门脚间隙处而响声减弱或消失时，即说明是由此处的间隙太大而形成了异响。（)

A.气门间隙过大

B.气门间隙过小

C.气门与气门座圈配合不良

A.气门弹簧弹力不足

B.气门杆端部磨损严重

C.凸轮轴轴向间隙过大

D.气门间隙过小

A.进气门完全关闭

B.排气门完全关闭

C.进、排气门完全关闭

D.进、排气门完全打开

A.气门密封不严

B.气门升程减小

C.气门异响

D.气门脚磨损

A.气门密封不严

B.气门升程减小

C.气门异响

D.气门脚磨损

A.柴油机运行中

B.气门关闭状态下

C.气门打开状态下

D.气门微开状态下

A.气门间隙是指当气门处于完全关闭状态时,气门杆尾端与摇臂之间的间隙

B.如果传动件之间没有间隙或间隙过小，可能会造成气门漏气

C.如果气门间隙过大，传动件之间会产生互相冲击

D.合理的间隙应该是在保证气门关闭严密的情况下尽可能小些

A.柴油机运行中

B.气门关闭状态下

C.气门打开状态下

D.气门微开状态下