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[多选题]

关于配气机构气门传动组的描述正确的有()

A.凸轮轴进排气凸轮轮廓决定了气门开启的最大升程、开启和关闭的运动规律

B.装有液力挺柱的车辆不需要调整气门间隙

C.凸轮轴驱动方式中的链条传动需要张紧装置,而同步齿形带传动则不需要

D.改变凸轮轴正时齿轮与凸轮轴之间的相对位置可以改变配气相位

答案
ABD
更多“关于配气机构气门传动组的描述正确的有()”相关的问题

第1题

凸轮轴凸轮轮廓磨损后,不会导致()。

A.气门开启时间推迟

B.气门开启持续角减小

C.气门升程增大

D.发动机充气系数下降

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第2题

凸轮轴上凸轮的轮廓曲线决定了气门的()。

A.运动升程

B.运动规律

C.密封状况

D.磨损规律

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第3题

凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定()。

A.气门的升程

B.气门的运动规律

C.气门的密封状况

D.气门的磨损规律

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第4题

气门传动组的主要作用是使进、排气门按照配气相位规定的时间开启与关闭。()
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第5题

凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于()

A.气门的升程和运动规律

B.气门间隙要求

C.气门的密封状况

D.气门的磨损规律

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第6题

当凸轮轴最大升程的位置与挺柱接触时,气门开启的情况()。

A.逐渐开启

B.逐渐关闭

C.开得最大

D.开得最小

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第7题

配气机构由气门组及()组成。

A.气门间隙

B.凸轮轴

C.气门传动组

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第8题

配气机构的零件可分为气门组、传动组和()。

A.气门

B.摇臂

C.凸轮轴

D.驱动组

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第9题

()决定了气门升程的大小。

A.凸轮轴升程

B.凸轮形状

C.凸顶

D.凸根

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第10题

气门的升程取决于()。

A.凸轮轮廓

B.凸轮轴转速

C.曲轴转速

D.曲轴轮廓

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第11题

气门的最大升程是由凸轮的轮廓决定的。()
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