关于在机位内保障作业，以下说法错误的是（)。

A.与航空器保障作业无关的车辆、人员

B.航空器保障作业车辆、人员

C.除机坪监管外的任何车辆、人员

D.任何车辆、人员

A.与航空器保障作业无关的车辆、人员

B.航空器保障作业车辆、人员

C.除集团领导之外的任何车辆、人员

D.任何车辆、人员

A.非保障作业需要、故障或已报废的车辆和设备可在机坪上存放

B.接机人员应当至少在航空器入位前5分钟，对机位适用性进行检查

C.各类保障车辆撤离后、航空器滑出或推出前，送机人员应在撤轮挡、反光锥的同时对机位进行一次FOD检查

D.航空器作业保障车辆、设备应定期进行检修，确保车辆处于适用状态

A.行李车

B. 清洁车

C. 空调车

D. 牵引车

A.人员

B.人员.车辆.设备

C.车辆

D.设备

A.保障车辆对接航空器时的速度超过5千米/小时的

B.保障车辆对接航空器前，未在距航空器15米的距离先试刹车性能就实施对接的

C.未按车辆使用性质使用车辆的

D.保障作业车辆、设备、人员、物资在航空器入位前，提前进入机位安全红线内的

A.机场管理机构可根据本机场的实际情况，实行分区限速管理，但最高时速不得超过50公里

B.驾驶车辆在航空器活动区内行驶时使用的黄色警示灯应昼夜开启

C.所有在机坪从事保障作业的人员，均应穿着工作服，并佩戴反光标识

D.在航空器进入机位过程中，若航空器距离较远，人员或车辆可以从航空器和接机指挥人员之间快速通过

A.保障作业车辆在等待航空器入位时，驾驶员未随车等候的

B.保障作业车辆、设备在等待航空器入位时，未制动或固定的

C.保障作业车辆、设备在等待航空器入位时，有液压装置的保障作业车辆、设备，未将其液压装置处于回缩状态的

D.航空器未完成安全靠泊，廊桥操作人员或客梯车驾驶员操作廊桥或客梯车对接航空器的

A.确认机位是否正确，并确认所停机型停止线

B.人员、车辆及设备是否处于机位安全线区域外或机位作业等待区内

C.廊桥轮是否处于廊桥回位点，地面电源、地面空调井处于正常关闭状态，锁扣扣好

D.客梯车、加油车等保障车辆是否到位，安保、地服等保障人员是否到位