更多“积分环节能够保证系统无静差的主要原因是当系统处于稳态时,积分电容C1相当于开路,极大的开环放大倍数使系统基本上达到无静差()”相关的问题
第1题
调速系统中采用()调节器,兼顾了实现无静差和快速性的要求,解决了静态和动态对放大倍数要求的矛盾。
A.积分调节器
B.比例积分调节器
C.比例积分微分调节器
D.比例调节器
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第2题
无静差调速系统采用比例积分调节器,在任何情况下系统都是无差的。()
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第3题
分析稳态误差时,将系统分为(),这就是按开环传递函数的积分环节数来分类的。
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第4题
当调节器加入积分调节规律后,能够达到()得目得。
A.减小系统震荡
B.消除系统余差
C.使系统更加稳定
D.使过渡时间增加
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第5题
分析稳态误差的时候,一般会将系统分为(),这就是按开环传递函数的积分环节数来分类的。
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第6题
调速系统中采用比例积分调节器,兼顾了实现无静差和快速性的要求,解决了静态和动态对放大倍率数要求的矛盾()
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第7题
无静差调速系统通常引入有积分作用的PI调节器作为转速调节器。()
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第8题
速度负反馈无静态差调速系统采用()实现无静态差调速。
A.比例调节器
B.积分调节器
C.比例积分调节器
D.集成运算放大器
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第9题
积分时间对系统过渡过程具有直接影响,当积分时间越小,其克服余差的能力增强,从而提高了系统的稳定性。()
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第10题
选择性调节系统产生积分饱和现象的条件是:控制器具有积分作用;控制器处于开环状态;其输出没有送往执行器;控制器的输入偏差信号长期存在。()
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第11题
自动控制系统中开环放大倍数()。
A.越大越好
B.越小越好
C.在保证系统动态特性前提下越大越好
D.在保证系统动态特性前提下越小越好
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