船舶在港内操纵时,为了增加舵效,可以提高航速来增加旋回力矩,应采取的正确措施是:1、提高滑失比2、减弱伴流3、加大螺旋桨转速（）

A.降低船舶重心高度

B.增加干舷

C.增加船宽

D.减小船舶进水角

A.(1)(2)(3)

B.(1)(3)(4)

C.(2)(3)(4)

D.(1)(2)(3)(4)

A.本船的舵效、舵性、操纵性，以及驾驶员操纵船舶的技术等

B.本船的舵效、舵性、操纵性，以及水流对船舶航行的影响等

C.本船的舵效、舵性、操纵性，以及船舶的航行性能等

D.本船的舵效、舵性、操纵性，以及驾驶员的性格、心理素质等

A.保持和改变航向

B.保持、改变航向或作旋回运动

C.控制船舶运动

D.操纵船舶旋转

A.滑失越小、推力越大、推进器负荷越小、操舵时舵效越好

B.滑失越大、推力越大、推进器负荷越大、操舵时舵效越好

C.滑失越大、推力越小、推进器负荷越小、操舵时舵效越差

D.滑失越小、推力越小、推进器负荷越小、操舵时舵效越差

A.①③④⑤

B.②③④⑤

C.①②③④

D.②③⑤⑥

A.船舶低速航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较好

B.船舶低速航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较差

C.船舶快速航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较好

D.船舶航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较好

A.A.船舶首倾时舵效较好

B.B.顺流时舵效要比顶流时好

C.C.浅水舵效比深水舵效好

D.D.以上都不对

A．舵压力

B．舵压力转船力矩

C．舵性

D．舵效

A.舵效降低、航向稳定性提高

B.舵效提高、航向稳定性下降

C.舵效降低、航向稳定性提高

D.舵效提高、航向稳定性下降