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基本点火提前角是由发动机()确定的。

A.转速

B.负荷

C.冷却液温度

D.型号

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第1题

根据发动机的转速和负荷确定的点火提前角是基本点火提前角()
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第2题

ECU根据发动机的转速和负荷信号,确定基本点火提前角,并根据其他信号修正,以确定实际的点火提前角,并向电子点火控制器输出点火信号()
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第3题

影响发动机最佳点火提前角的主要因素是()

A.辛烷值

B.转速

C.负荷

D.大气温度

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第4题

分电器中离心式调节器()。

A.A.随着发动机负荷变化调整点火提前角

B.B.随着发动机转速自动调整点火提前角

C.C.随着发动机转速变化自动加大点火提前角

D.D.随发动机转速变化保持点火提前角

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第5题

电控发动机起动后,实际的最佳点火提前角由()确定。

A.过程点火提前角

B.最终点火提前角

C.初始点火提前角

D.基本点火提前角

E.修正点火提前角

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第6题

发动机转速越高则所需的点火提前角越大,发动机的负荷越大则所需的点火提前角越小。()
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第7题

发动机处于怠速工况时,电控单元根据()确定基本点火提前角。

A.节气门位置信号(怠速触点闭合)

B.发动机转速信号

C.空调开关信号

D.发动机转速和负荷(曲轴每转进气量)信号

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第8题

发动机怠速运转时,由()控制点火提前角

A.进气管的真空度

B.发动机的转速

C.发动机的负荷

D.发动机的输出转矩

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第9题

在电子点火系统中,点火提前角由()决定。

A.蓄电池电压和发动机水温

B.使用汽油的牌号

C.发动机转速和发动机负荷大小

D.以上三者均是

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第10题

发动机ECU在进行点火提前角自动控制时,需要三个基本输入信号,即:()、发动机转速信号和曲轴位置信号。

A.发动机负荷信号

B.氧传感器信号

C.车速信号

D.进气温度信号

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