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[主观题]

恒向线

船舶在近海和沿岸航行,通常都采用恒向线航线,这是因为()

A、墨卡托海图上恒向线是直线,是两点间最短航程航线

B、按恒向线航行,船舶操纵方便,对航程的影响也不大

C、值向线是等角航线,能保持海图的等角特性

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更多“恒向线”相关的问题

第1题

船舶在近海和沿岸航行,通常都采用恒向线航线,这是因为()

A.墨卡托海图上恒向线是直线,是两点间最短航程航线

B.按恒向线航行,船舶操纵方便,对航程的影响也不大

C.恒向线是等角航线,能保持海图的等角特性

D.恒向线能保持与纬度渐长特性一致

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第2题

在平面心射投影图上,连接出发点与到达点之间的直线为()

A.等角航线

B.恒向线

C.大圆航线

D.双曲线

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第3题

在大圆海图上,大圆弧为直线,恒向线则为曲线。在南半球恒向线为()的曲线

A.凸向南极

B.凸向赤道

C.凸向北极

D.凸向任意方向

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第4题

恒向线的定义是()

A.两点间距离最短的线

B.航向不变时的理想航迹线

C.子午线和赤道

D.等纬圈

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第5题

在南半球,若两点间的大圆始航向为090°,则恒向线航向

A.大于090°

B.等于090°

C.小于090°

D.不一定

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第6题

航用海图基本特点是()。

A.恒向线在图上是直线和等角投影

B.经线、纬线各自平行,且经线、纬线互相垂直均等

C.各点的比例尺均相等

D.没有变形

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第7题

关于墨卡托算法的适用范围,下列哪个说法是错误的()

A.墨卡托算法适用于船舶在任何海区航行

B.墨卡托算法不适用于船舶在南北方向航行

C.墨卡托算法不适用于船舶在东西方向航行

D.墨卡托算法适用于船舶跨赤道航行

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第8题

船舶航行中,计划航线的下一停靠港发生改变或者船舶需要大幅度偏离计划航线的,大副应当及早计划好修正航线,并在海图上重新标绘()
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第9题

恒向线在地面的形状是()

A.子午线

B.球面螺旋线

C.等纬圈

D.以上都可能

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第10题

通常恒转矩负载采用恒功率调速方式,恒功率负载采用恒转矩调速方式。()
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