威兰达的三套全新四驱系统分别是（）

A.联轴器

B.钩爪式断开系统

C.差速器

D.限滑差速器

A.B—LSD电子制动差速锁

B.YMC动态扭矩控制系统

C.HAS上坡辅助系统

D.HDC陡坡缓降控制系统

A.一

B.二

C.三

D.四

A.起步控制（前后轮转矩100:0~50:50）

B.匀速行驶控制（前后轮转矩100:0）

C.转向控制（前后轮转矩90:10~50:50）

D.制动控制（前后轮转矩50:50）

A.全时四驱

B.分时四驱

C.两驱

D.四驱

A.0.4

B.0.35

C.0.45

D.0

A.正常路况下100%左右的动力输入给前轮

B.后轮动力分配范围在5%-100%之间

C.采用博格华纳第4代中央差速器，控制前后轮扭矩分配

D.正常路面行驶以后驱为主，注重操控

A.分时四驱

B.全时四驱

C.适时四驱

D.没有四驱

A.80：20、60：40

B.90：10、50：50

C.60：40、40：60

D.70：30、50：50

A.80：20、60：40

B.60：40、40：60

C.70：30、50：50

D.90：10、50：50