更多“道岔发生故障时,由工务和()两个部门应联合对道岔故障进行检查。”相关的问题
第1题
工务和电务部门联合对道岔故障进行检查和处理。在故障未排除前,工务人员不得撤离现场。()
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第2题
道岔融雪装置由()负责养护维修,车站根据降雪情况通知电务人员启动、关闭。
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第3题
日常不设工务、电务人员值守的车站,需要车务处置故障时,仅负责()等能够直接处置的故障。
A.转辙设备故障
B.道岔夹有异物
C.道岔卡口故障
D.外部侵害
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第4题
集中联锁的道岔发生故障,有电务或工务人员驻站的车站,现场检查为道岔卡异物时,异物清理后,来回操纵道岔不超过5次试验道岔表示正常,工务人员可停止检查是否断轨。()
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第5题
集中联锁的道岔发生故障,无工务、电务人员驻站的车站,车站派人现场检查为道岔卡异物时,及时清理异物,来回操纵道岔不超过5次试验道岔表示正常,按正常办理行车。()
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第6题
道岔故障、停用时,由应急行车小组人员、电务人员、工务人员共同正确、及时准备接发车进路,应急行车小组人员、电务人员负责道岔加锁、工务人员负责道岔()
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第7题
大型养路机械道岔捣固作业时:道岔应采取大型养路机械道岔无障碍捣固作业,由工务和()配合作业。
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第8题
调车作业经过道岔侧向运行的速度,由()根据道岔具体条件规定,并纳入《站细》。
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第9题
道岔融雪装置由电务部门负责养护维修,车站根据降雪情况启动、关闭道岔融雪装置。遇室内控制终端故障不能使用时,由电务人员负责现场控制柜的操纵。()
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第10题
站内线路、道岔发生故障时,防护员应立即通知()采取措施,防止机车、车辆通往该故障地点,并在故障地点设置停车信号。
A.车站或运行列车;
B.车站值班员;
C.施工负责人;
D.工务调度
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