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[单选题]

当动力电池组具有较高的电量切动力电池组输出功率满足整车行驶功率需求时，串联混合动力电动汽车以（)模式工作，此时发动机—发电机组处于关机状态。

A.再生制动充电

B.纯电池组驱动

C.混合动力驱动

D.混合补充充电

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更多“当动力电池组具有较高的电量切动力电池组输出功率满足整车行驶功率需求时，串联混合动力电动汽车以()模式工作，此时发动机—发电机组处于关机状态。”相关的问题

第1题

环保检测时，有（)功能的混合动力电动汽车应切换到（)进行测试，如无（)，则应切换到（)进行测试，若测试过程中发动机自动熄火自动切换到纯电模式，无需中止测试，可进行至测试结束。（)

A.手动选择行驶模式、混合动力模式、混合动力模式、最大燃料消耗模式

B.最大燃料消耗模式、手动选择行驶模式、手动选择行驶模式、混合动力模式

C.手动选择行驶模式、最大燃料消耗模式、最大燃料消耗模式、混合动力模式

D.混合动力模式、最大燃料消耗模式、最大燃料消耗模式、手动选择行驶模式

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第2题

少部分混合动力汽车和纯电动汽车的高压主接触器是用来同时控制动力电池组的正、负极电路的。（)

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第3题

串联式混合动力汽车在纯电动驱动工作模式下，车辆在起步或低速行驶时，整车动力只有动力电池提供。（)

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第4题

并联式混合动力公交车，动力电池组电能来自发动机。（)

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第5题

有手动选择行驶模式功能的混合动力电动汽车应切换到()模式进行测试，如无()，则应切换到混合动力模式进行测试，若测试过程中发动机自动熄火自动切换到纯电模式，无须中止测试，可进行至测试结束。

有手动选择行驶模式功能的混合动力电动汽车应切换到（)模式进行测试，如无（)，则应切换到混合动力模式进行测试，若测试过程中发动机自动熄火自动切换到纯电模式，无须中止测试，可进行至测试结束。

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第6题

纯电动汽车制动能量回收系统主要由整车控制器、储能系统（动力电池组)、电机控制器、驱动电机、液压系统以及传动装置等部分组成。（)

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第7题

在用车尾气检验，有手动选择行驶模式功能的混合动力电动汽车应切换到最大燃料消耗模式进行测试，如无最大燃料消耗模式，则应切换到混合动力模式进行测试，若测试过程中发动机自动熄火自动切换到纯电模式，无需中止测试，可进行至测试结束。()此题为判断题(对，错)。

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第8题

电动汽车上的动力电池组向附属设备及低压蓄电池充电时，采用隔离式降压型DC/DC变换器。（)

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第9题

电池管理系统在下列( )情况下需要使用动力电池组温度数据。

电池管理系统在下列（)情况下需要使用动力电池组温度数据。

A.当计算充电和放电的最大比率时

B.当计算充电和放电的平均比率时

C.需要作为输入数据以便恒温器能够在混合动力汽车发动机上正常工作

D.当计算 EV 模式下汽车最大速度时

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第10题

多数水冷式动力电池组的冷却系统也可以在低温环境下用作动力电池组的加热系统。（)

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