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[单选题]

为了提高凸轮轴的刚度，在机车柴油机上采用（)结构。

A.全悬空

B.半支承

C.全支承

D.半悬空

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更多“ 为了提高凸轮轴的刚度，在机车柴油机上采用()结构。”相关的问题

第1题

为了提高凸轮轴的刚度，在机车柴油机上采用全支撑结构（）

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第2题

以下哪个是活塞销的连接方式（)。

A.半浮式

B.全支承式

C.非全支承式

D.以上都不是

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第3题

使半轴只承受转矩，而两端均不承受其他任何反力和反力矩的半轴支承形式称为全浮式半轴支承。（)

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第4题

活塞销与活塞装配时有半浮式和（)。

A.A.全支撑式

B.B.半支承式

C.C.全浮式

D.D.活动式

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第5题

关于全浮式半轴支承描述错误的是（）

A.结构上有半轴套管

B.半轴只承受扭矩

C.半轴凸缘用螺栓与轮毂连接

D.半轴折断会导致车轮飞脱

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第6题

若半轴两端只承受（），不承受（），则这种支承形式，称为全浮式半轴支承

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第7题

为了提高工件的安装刚度、增加定位的稳定性，可采用（)。

A.支承板

B.支承钉

C.辅助支承

D.弹簧制支承

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第8题

球罐的分类按支承结构分为（）

A.柱式支承

B.裙式支承

C.半埋入式支承

D.低架支承

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第9题

全浮式支承形式的半轴本身不承受转矩。（)

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第10题

全浮式半轴支承，所谓的“浮”是对卸除半轴的弯曲载荷而言的（）

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