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道岔故障必须单锁并加钩锁器后方可准许列车过岔,列车压岔时道岔故障必须单锁,可凭调度命令组织列车过岔后加钩锁器。()

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更多“道岔故障必须单锁并加钩锁器后方可准许列车过岔,列车压岔时道岔故障必须单锁,可凭调度命令组织列车过岔后加钩锁器。()”相关的问题

第1题

道岔故障时,列车压岔时道岔故障无需单锁,可凭调度命令组织列车过岔后加钩锁器。()
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第2题

若道岔有表示时,将道岔单锁在所需位置并加钩锁器。道岔无表示时,必须加钩锁器组织行车。()
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第3题

对于线路上长期单锁并加钩锁器的道岔,转换道岔时必须保证道岔未加钩锁器,作业结束必须恢复到原来的状态。()
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第4题

办理列车往返运行进路时,进路上所有道岔均需执行“单锁”命令或钩锁器锁定()
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第5题

向相关车站和司机发布采用电话闭塞法组织行车命令时需确认满足以下哪些()条件

A.采用电话闭塞法组织行车区域内全部列车已在站台或折返线停稳且与相关车站核对列车位置

B.采用电话闭塞法组织行车区域内全部道岔位置正确,列车需要通过的道岔已人工钩锁完毕(终点站折返道岔只钩不锁)

C.信号人员重启设备不成功

D.经主任调度同意

E.故障区域列车需要通过的道岔已人工钩锁完毕(终点站折返道岔只钩不锁)

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第6题

列车停车位置至前方站线空闲,但列车停车位置前有道岔,行调须通知相关车站对道岔进行单锁或采用钩锁器锁定后,方可通知司机运行至前方站。()
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第7题

凡已单锁且加钩锁器的道岔,在未拆除钩锁器前可通过ATS操作转换道岔位置。()
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第8题

道岔失表后,车站人员手摇道岔并加钩锁器后,若失表道岔需频繁转换,钩锁器挂锁可“只挂不锁”。()
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第9题

CBI故障时,组织车站人员钩锁道岔时,钩锁两个及以上时,则采用“将XX道岔钩锁至正线位置”,待车站钩锁完毕后采用“左右位”的方式核对道岔钩锁情况()
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第10题

办理列车往返运行进路时,进路上所有道岔均需执行“()”操作或钩锁器锁定。

A.定操

B.单锁

C.反锁

D.解锁

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