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第1题
防淹门紧急情况需关闭时，必须确认列车驶出相应区间并扣停在站台、该供电分区接触网已通电。（)
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第2题
防淹门关闭启动条件：隧道内收到相应的水位报警时，行调立即通知防淹门两端车站派人确认隧道是否破裂并发生严重泄漏，如珠江隧道破裂并发生严重泄漏时，值班主任确认该线路无车，立即组织关闭防淹门，并报分管安全副总经理。关闭防淹门时，应将上下行线的防淹门同时关闭。()此题为判断题(对，错)。
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第3题
扣车是指因紧急情况、工作需要或行车调整等原因须将列车扣停在车站的行为将列车扣停在区间不能称为扣车（)
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第4题
电气化区段运行的列车，遇接触网停电，停在坡道小于6‰的区间，停车时间超过60min时，须用铁鞋对列车头部和尾部进行止轮防溜。（)
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第5题
列车在车站火灾时，行车调度员组织已停在事发车站邻线站台的列车立即关门动车，立即扣停后续列车，对已进入区间的列车组织不停站通过。（）
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第6题
当出现故障导致信号系统无法正常接收到站台门关闭且锁紧状态时，列车将无法进入但可以驶出站台。（)
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第7题
施工及设备管理单位进行施工、维修作业，需接触网停电时，必须分别得到列车调度员发布的施工调度命令、供电调度员发布的接触网停电调度命令，并由供电人员进行验电确认接触网已停电后，方可进行施工及维修作业。()此题为判断题(对，错)。
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第8题
车站值班员（列车调度员)接到接触网有异状报告后，应立即扣停该列车，不再向该区间放行列车，并
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第9题
在站台停车时发生接触网停电，司机应立即打开车门、站台门，听从行调指挥。（)
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第10题
防淹门门体正常状态下应处于关闭状态;防淹门当接受到允许关门信号并人工发出关门指令后，闸门能够在隧道里的水深高出防淹门底槛不大于3.0m时，1.5分钟内紧急关闭。（)
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