列车在运行中，车辆轴承正常运行时内部因（）和振动产生热量，传导到轴承外部部件的表面上，从而产生出高于环温的红外辐射，即通常所说的轴承运转热。当轴承内部出现不正常状态的摩擦就会产生更高的温度，大大增加轴温红外辐射的能量

A.故障热

B.运转热

C.故障热和运转热

D.传导热

A.轴承摩擦

B.冲击振动

C.空气阻力

D.摩擦阻力

A.更换轴承

B.校正轴

C.调整轴承间隙

D.加润滑油

A.响声

B.温升

C.响声，振动，温升

D.振动

A.机组起动过程中，在中速暖机之前，轴承振动超过0.03mm;通过临界转速时，轴承振动超过0.10mm或相对轴振动超过0.260mm

B.机组运行，当相对轴振动大于0.260mm;当轴承振动突然增加0.05mm

C.高压外缸上、下缸温差超过50℃，高压内缸上、下缸温差超过35℃

D.机组正常运行时，主、再热蒸汽温度在10min内突然下降50℃

A.70

B.65

C.60

D.75

A.发热

B.润滑油量过少

C.损坏

D.间隙过小