预制场重要结构物设计按正常使用极限状态进行设计，应进行()及稳定、变形验算。

地基基础设计的原则都包括（）

砌体结构设计采用以（）理论为基础的极限状态设计方法，用度量结构的可靠度，用（）表达式进行设计

正常使用极限状态验算不包括下列哪项验算。（）

扣件式脚手架的承载能力应按概率极限状态设计法的要求，采用分项系数设计表达式进行设计。可只进行哪些设计计算？

某铁路工程项目上，部分混凝土小型预制件和某一结构物混凝土设计强度相同，均为C15，预制件在预制场生产，结构物混凝土在现场集中搅拌施工，由不同的施工单位施工，所用原材料相同，请问进行配合比试验时，预制件和结构物混凝土配制强度是否相同？简述理由

我国公路桥规采用的是半概率极限状态设计法，设计和计算应满足（）和（）两类极限状态。

当发现预制梁运输车组哪些配件丢失、技术状态不良时，应通知预制梁运输车组使用单位按有关规定进行处理？

在正常使用极限状态验算中，荷载采用（），材料强度采用（）。

海港工程混凝土结构必须进行防腐蚀耐久性设计，保证混凝土结构在设计使用年限内的安全和正常使用功能（）

钢桥按那两种极限状态设计？各极限状态下应考虑哪些状况？这些状况下荷载是如何组合的？