当初始接通电源时，自动测试发动机火警和过热探测器，APU火警探测器和货舱烟雾探测器。（)

A.发动机火警探测器

B.轮舱过热探测器

C.发动机短舱过热探测器

D.支柱过热探测器

A.发动机吊舱、涡轮过热

B.支柱过热、APU火警、货舱火警

C.轮舱过热

D.A和B

A.发动机火警/过热探测

B.APU火警探测

C.货舱烟雾探测

D.以上全部

A.每个发电机短舱内都有探测器环路以提供火警和过热探测

B.前轮有火警探测系统但是没有灭火系统

C.APU舱内有火警探测环路，但没有APU过热探测

D.主轮舱仅有火警探测和警告，无灭火系统

A.当烟雾探测器探测到烟雾时

B.只有按压火警预位电门时

C.灭火瓶释放后

D.按压测试电门时

A.三个。

B.两个。

C.一个。

A.定温式火警探测器

B.差温式火警探测器

C.感烟管式火灾探测器

D.离子式感烟探测器

A.发动机

B.APU和轮舱

C.轮舱和货舱

D.发动机、APU、轮舱和货舱

A.按压空调面板上的复位电门

B.在轮舱过热探测器控制器上抹除内部储存的代码

C.整机断电后再重新接通电源

D.进行火警/过热测试