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[判断题]

信号开放后,接近区段有车占用进路处于接近锁闭状态。()

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第1题

进路的预先锁闭和接近锁闭是在信号开放后,由接近区段是否有车来区分的()
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第2题

进路的预先锁闭和接近锁闭是在信号开放后,由接近区段是否有车来区分的。()
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第3题

关于进路锁闭,说法正确的是()。

A.列车进路需要设置进路锁闭,调车进路不需要

B.进路锁闭后,与进路有关的道岔不能转换,敌对信号可以开放

C.信号开放后,接近区段空闲时的进路锁闭,称为进路的接近锁闭

D.信号开放后,接近区段有车占用时的进路锁闭,称为进路的接近锁闭

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第4题

未设接近区段的调车进路,在信号开放后,再取消进路,信号应关闭,但进路应处于锁闭状态()
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第5题

接近锁闭是指信号开放后,列车已进入接近区段时进路锁闭,此时若关闭信号,进路实行延时解锁()
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第6题

信号开放后,其接近区段没有车占用,此时该进路称为()锁闭。
信号开放后,其接近区段没有车占用,此时该进路称为()锁闭。

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第7题

JYJ的作用是在信号开放后,用来反映接近区段有无车占用,从而区分进路的两种锁闭状态。()
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第8题

信号开放后,接近区段有车占用,取消进路时应采用人工解锁。()
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第9题

信号开放后,接近区段空闲,进路为()。

A.引导进路锁闭

B.引导进路总锁闭

C.接近锁闭

D.预先锁闭

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第10题

当列车或车列未驶入接近区段或者信号机从未开放过(不管接近区段是否有车),则称为()。

A.接近锁闭

B.预先锁闭

C.进路开放

D.进路建立

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