制动初期，地面制动力、制动器制动力及附着力的关系为（）

A.地面制动力与附着力无关

B.地面制动力不会大于附着力

C.施加给制动器的制动力越大地面制动力也越大

D.制动器制动力小于附着力时，制动器制动力等于地面制动力

A.在地面制动力在达到附着力之前制动器制动力等于地面的动力

B.制动器制动力的最大值为附着力

C.地面制动力随制动踏板力的增大正比例增大

D.制动器制动力受附着力的限制

A.附着力一定大于制动器制动力

B.地面制动力一定等于制动器制动力

C.地面制动力一定小于或等于附着力

D.地面制动力一定等于附着力

A.附着力一定大于制动器制动力

B.地面制动力一定等于制动器制动力

C.地面制动力一定小于或等于附着力

D.地面制动力一定等于附着力

A.附着力一定大于制动器制动力

B.地面制动力一定等于制动器制动力

C.地面制动力一定小于或等于附着力

D.地面制动力一定等于附着力

A.附着力一定大于制动器制动力

B. 地面制动力一定等于制动器制动力

C. 地面制动力一定小于或等于附着力

D. 地面制动力一定等于附着力

A.地面制动力等于附着力

B.制动器制动力大于附着力

C.制动器制动力总是大于或等于地面制动力

D.制动器制动力总是等于地面制动力

A.制动器制动力就是地面制动力

B.制动器制动力随制动踏板力的增大正比例增大

C.地面制动力随制动踏板力的增大正比例增大

D.制动器制动力的最大值为附着力

A.地面制动力

B.制动器制动力

C.附着力

A.制动器自动力 附着力

B.地面制动力

C.制动力，制动距离，制动速度

D.制动器结构效能