催化剂积炭的原因是由于催化剂装填()，水碳比失调，负荷增加，原料重质化，催化剂中毒或被钝化，活性或抗积炭性能下降，转化管表面温度很快()，直至出现红管。

A.铂含量

B.载体比表面积

C.酸性功能

D.积炭量

A、床层入口比出口积炭多

B、床层比下床层积炭多

C、精制催化剂比裂化催化剂多

D、均不正确

A.中毒

B.积炭

C.老化

A.抑制催化剂初期过高的活性

B.使催化剂具有更高的活性

C.抑制催化剂的积炭速度

D.使催化剂的双功能分配更好

A.重整提温

B.重整提压

C.原料芳潜下降

D.增加循环氢量

A.催化剂表面产生积炭

B.催化剂上金属的沉积

C.金属聚集及晶体大小和形态的变化

D.催化剂钝化时间过长

A.保证气体正向流动

B.防止高温油气流动

C.防止重整催化剂中毒

D.防止重整催化剂积炭

A.减少C8A损失

B.防止炉管结焦

C.防止催化剂积炭

D.减少催化剂积炭

A.催化剂表面产生积炭

B.催化剂上金属的沉积

C.金属聚集及晶体大小和形态的变化

D.以上说法均正确