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[判断题]

倒挂式主轴承增加了横向横栓可以防止因柴油机增压度的提高使机架下部产生塌腰变形()

答案
更多“倒挂式主轴承增加了横向横栓可以防止因柴油机增压度的提高使机架下部产生塌腰变形()”相关的问题

第1题

某些柴油机采用倒挂式主轴承的优点是()。

A.拆装曲轴比较方便

B.提高柴油机机座刚度

C.避免机架下部塌腰变形

D.便于出活塞

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第2题

关于倒挂式主轴承与正置式主轴承比较其特点中不正确的是()

A.可避免机架下部张开产生塌腰变形

B.拆装曲轴比较方便

C.广泛用于中高速柴油机

D.可减小柴油机尺寸

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第3题

柴油机增压后使功率得到提高程度的概念是()。

A.增功度

B.增功比

C.增压度

D.增压比

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第4题

正置式主轴承与倒挂式主轴承比较,其特点错误的是()

A.拆装曲轴比较方便

B.可增加主轴承的刚度

C.可降低机座横梁的弯曲

D.可降低机座横梁的变形

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第5题

增压中冷的大型柴油机,增压的目的就是增压柴油机的压缩比,进一步提高发动机输出功率()
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第6题

装有增压装置的柴油机,增压压力过低则会导致进气量不足使排气温度升高。()
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第7题

通常中小型柴油机的机体是将()部件铸成一个整体。

A.机座与机架

B.机架与气缸体

C.汽缸体与机座

D.汽缸体与油底壳正置式主轴承

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第8题

设置横向斜撑可以提高脚手架的横向刚度,能提高脚手架稳定性和承载力。()
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第9题

机车增压空气温度每降低20度,柴油机功率提高2%~3%。()
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第10题

增压柴油机多配备中冷器,其目的是有效防止增压压力过高而导致的发动机工作粗暴。()
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