制动防抱死（ABS）系统是通过增大制动压力来提高制动效果的

ABS是指防抱死制动系统，它是通过常规制动起作用的。（)

ABS防抱死制动系统中，当开始制动时，驾驶员踩动制动踏板，制动压力是由制动总泵产生的。（)

在制动过程中，只有当车轮趋于抱死时，ABS才会对趋于抱死车轮的制动压力进行防抱死调节，在被控制车轮还没有趋于抱死时，制动过程与常规制动系统的制动过程完全相同。（)

在制动过程中，只有当车轮趋于抱死时，ABS才会对趋于抱死车轮的制动压力进行防抱死调节在被控制车轮还没有趋于抱死时，制动过程与常规制动的制动过程完全相同。（)

当汽车速度被制动降低到一定值时，ABS就会自动地停止防抱死制动压力调节。（)

ABS系统工作过程可以分为常规制动、制动压力保持、制动压力减小和制动压力增大等阶段。（)

如果没有车轮即将抱死拖滑，制动压力调节装置（电磁阀)不参与工作，压缩空气直接通过电磁阀，制动气室中的压力继续增大，此即ABS制动过程中的增压状态。（)

制动防抱死系统（ABS）主要由轮速传感器、电控单元和液压调节器三部分组成（）

ABS制动防抱死系统执行器中，油泵的作用是（)。

装有制动防抱死装置的汽车，在制动过程中，制动压力只经历增压和减压两个过程。（)